Dix mesures à executer "sans délai’’ dans la lutte contre l’insécurité routière

  • Source: : APS | Le 15 mars, 2017 à 22:03:19 | Lu 8296 fois | 59 Commentaires
content_image

Dix mesures à executer "sans délai’’ dans la lutte contre l’insécurité routière

Le ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, a annoncé mercredi 10 mesures à mettre œuvre, sans délai, dans le cadre de la lutte contre l’insécurité routière.

Ces mesures font suite au conseil interministériel du 09 février dernier sur la lutte contre l’insécurité routière et la réduction significative du nombre des accidents de la route.

Le ministère annonce ’’l’immobilisation et la mise en fourrière de tout véhicule en circulation" que "le propriétaire n’a pas présenté à la visite, sans motif valable, à l’expiration du délai de visite technique’’.

La mesure vise aussi ’’les véhicules dont l’état de vétusté est tel que la circulation du véhicule compromettrait gravement la sécurité des personnes ou des biens’’, explique le communiqué reçu à l’APS.
 
Selon le ministère, ’’les réparations à effectuer sur le véhicule seront constatées par l’expert chargé des visites de la zone géographique où l’infraction a été commise et une mise en demeure d’effectuer les réparations dans un délai d’un mois, sous peine de retrait définitif dudit véhicule de la circulation, sera envoyée au propriétaire’’.

Il signale que ’’les opérations de mutation de Dakar vers les régions pour les véhicules de transport public interurbain de voyageurs et de marchandises sont suspendues à titre provisoire sur tout le territoire national’’.
 
Le département des Transports terrestres indique qu’il ’’est formellement interdit toute transformation de véhicule destiné au transport de marchandises (fourgons, fourgonnettes, camions, etc.) en véhicule de transports de passagers’’.
 
Le communiqué signale que ’’les transformations des véhicules d’origine destinées à augmenter les places assises pour les passagers ou à créer des porte-bagages supplémentaires sont interdites et une tolérance zéro est appliquée contre les surcharges de personnes et de bagages pour l’ensemble des véhicules’’.
 
Le texte ajoute que ‘’l’âge des conducteurs de véhicules de transport urbain de passagers taxis urbain est fixé à 25 ans au minimum, et l’âge minimum requis pour l’obtention du permis de conduire pour les conducteurs de véhicules de transport public interurbain de passagers et de marchandises est fixé à 30 ans’’.
 
Le communiqué ajoute que ’’tous les véhicules motorisés à deux roues doivent se faire immatriculer gratuitement auprès des services compétents du Ministère chargé des Transports terrestres pendant six mois, à partir du jeudi 16 mars 2017’’. 
 
Le ministère précise que passé ce délai, ’’aucun véhicule motorisé deux roues ne sera admis à circuler’’.
 
’’Tout conducteur de véhicule à deux roues qui circule sur la voie publique, avec ou sans passager, sans porter un casque homologué verra son véhicule immédiatement immobilisé sans préjudices de l’amende forfaitaire prévue à son encontre par les dispositions réglementaires du Code de la route’’, prévient le ministère.
 
Il soutient que les dispositions du Code de la route relatives à l’usage du téléphone au volant, au port de la ceinture de sécurité, à l’excès de vitesse, au respect de la signalisation horizontale et verticale ’’seront rigoureusement appliquées’’


Auteur: Aps - APS






1 - Soyez courtois. N'envoyez pas de message ayant un ton agressif ou insultant.
2 - N'envoyez pas de message inutile.
Attaques personnelles. Vous pouvez critiquer une idée, mais pas d'attaques personnelles SVP. Ceci inclut tout message à contenu diffamatoire, vulgaire, violent, ne respectant pas la vie privée ou en violation avec la loi.
Ne devoilez pas
les informations privées de qui que ce soit ( adresses, etc... ).
de tels messages seront supprimés et leurs auteurs bannis des commentaires.

3 - Pas de publicité. Ce forum n'est pas un espace publicitaire!.
4 - Pas de majuscules. Tout message inscrit entièrement en majuscule sera supprimé.
5 - Lisez la politique de gestion des commentaires de Seneweb
6 - Les auteurs de commentaires repetés (pollueurs) verront tous leurs commentaires á travers le site tout simplement retirés en un seul coup

Commentaire (40)


Anonyme En Mars, 2017 (23:15 PM) 0 FansN°: 1
Il faut ajouter "tout homme de loi ou agent du service des mines qui se fait corrompre sera radié et envoyé en prison à vie"   <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">   :taala_sylla:  :taala_sylla: 
Reply_author En Mars, 2017 (23:24 PM) 0 FansN°: 1
merci beaucoup.
Reply_author En Mars, 2017 (01:29 AM) 0 FansN°: 2
bien dit, mais moi en tant que technician automobile mon probleme est que les gens qui font la visite technique, ne sont pas former ils font ce qui se faisait en 1980. par exemple mon frere a amener as voiture pour une visite technique est pour le parallelisme le gars a pris une regle est a marquer les roues d'avant est dis a mon frere d'avancer de quelque metre et faire une autre marque et puis lui did que le vehicule est aligner. j'etais choquer parceque pour ceux qui connaissent la mecanique ou bien les maths , la on parle de un dixieme de degree comment peut tu a l oeil nu dire que c'est ok. service des mines a besoin de machine pour les emissions de gaz des vehicules, est que les vehicules importer soit diagnostiquer . 30 mn tu dois pouvoir faire un diagnostique précis avec le material qu' il faut, et combien de nouvel emploi et une nouvelle filiere est avoir des agences et garage automobile independante eux aussi participer a la formation et respecter les normes et regles.

sama xam xam bou ndaw
dii diegalou a l'avance ssi sama nassarane bii
Reply_author En Mars, 2017 (02:58 AM) 0 FansN°: 3
les autorités qui me liront, vous proposez quoi contre la corruption et le maslaha.
Reply_author2 En Mars, 2017 (11:13 AM) 0 FansN°: 4
la seule mesure courageuse et vraiment efficace serait d´eliminer toutes les voitures ou epages agees de plus de 25 ans. fini!
Reply_author En Mars, 2017 (11:54 AM) 0 FansN°: 5
les policiers vont s'en mettre plein les poches
Anonyme En Mars, 2017 (23:26 PM) 0 FansN°: 2
Le problème c'est la corruption et les rackets des policiers.
Anonyme En Mars, 2017 (23:27 PM) 0 FansN°: 3
De grace, il faut appliquer vigoureusement ces mesures et arreter le (masslaa). Tant les esprits que nous avons ne changent pas, ce sera toujours les memes problemes.

Salam.
Anonyme En Mars, 2017 (23:30 PM) 0 FansN°: 4
Choft En Mars, 2017 (23:47 PM) 0 FansN°: 1
la corruption!!!!!!
Anonyme En Mars, 2017 (23:37 PM) 0 FansN°: 5
on a oublié le port du casque obligatoire pour les motos. une insouciance, une négligence totale des politiques et des hommes de loi. on voit même des fonctionnaires rouler en moto sans sécurité.

Combien de personnes sont victimes d'accident, liés aux deux roues par jour, au Sénégal?

Une perte humaines, économiques pour les familles pour le pays.

Les voitures de 7 places 505 Peugeot doivent disparaitre, il y a aucune sécurité dans ces moyens de transports. L'état doit aider les transporteurs au financement de nouvelles véhicules. Le loi des transports de 7 places est obsolète. C'est la honte dans ce pays comme le Sénégal. Trop de corruption auprès des fonctionnaires de la sécurité routière. On ferme les yeux.

Beaucoup de gens arrivent à obtenir le permis de conduire sans savoir conduire.

Nous sommes tous inertes.

Le naufrage du Joola n'a pas servi de leçons. c'est honteux.
Anonyme En Mars, 2017 (23:39 PM) 0 FansN°: 6
AHH VISITE TECHNIQUE SI BOPAM MO AM CORRUPTION



NDAKH SOU FEKONI VISITE TECHNIQUE GNOUGUI KOY DEF NORMAL KONE



CAR RAPIDE AK CAMION YOU BAR DOUGNOU DAW  :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot: 
Anonyme En Mars, 2017 (23:45 PM) 0 FansN°: 7
  <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">   :sunugaal:  :thumbsup: 
Anonyme En Mars, 2017 (23:49 PM) 0 FansN°: 8
Macky est un imbecile et un yambaar
Reply_author En Mars, 2017 (16:46 PM) 0 FansN°: 1
petit con macky c'est ton président que tu veuilles ou non..un peu de respect. tu peux exprimer ton désaccord autrement.
Le Bon Samaritain  En Mars, 2017 (23:58 PM) 0 FansN°: 9
L'état des route aussi

Regarde l'ancienne piste entre le rond point mie armé française et le rond point station star

Il devai avoir du béton entre la route droite et gauche

Chaque 1h de temp il ya un accident

Les route

Les lampadaires

Les trotoir

Les rond point trop large

Pas de tricolores

Et surtout la discipline

Anonyme En Mars, 2017 (00:03 AM) 0 FansN°: 10
pour la vitesse, on vérifie comment les excès ?
Anonyme En Mars, 2017 (00:08 AM) 0 FansN°: 11
Rien ne sert à voter des lois ou à émettre des décrets , si les pouvoirs publics sont incapables de les faire appliquez.

Ne nous emmerder pas avec "vos loi et vos mesures " sans volonté d'application

Monsieur le président de la république- vous êtes le premier à négliger ces lois, si vous ne pouvez pas sanctionner les "hautes autorités" ( Directeurs et chefs de service au niveau du ministère du transport ) qui sont incapable d'initier l'application stricte de ces "mesures
Anonyme En Mars, 2017 (00:19 AM) 0 FansN°: 12
Il fau ajouter kil fau vraimen fermer lentree a lautoroute ki se situe au niveau de mariste. La sortie est bonne mais lentree est catastrophik surtt si tu la prends et ke tu veux prendre la rn1 tu coupe pratikemen le chemin aux voitures ki sont sur lautorute ki ont deja pris une certaine allire c catastrophique. Une veritable source daccident c telmen dangereux. G mm interdi a ma femme de lemprunter. Suremen un bras long la demandé sans se soucier de la securité des autres senegalais boum on le fait. Ca on le voi kau sngl une entree dautoroute pareil :frustre:  :taala_sylla:  :emoshoot:  :frustre: 
Reply_author En Mars, 2017 (12:28 PM) 0 FansN°: 1
je m etais fait la meme reflexion
Reply_author En Mars, 2017 (17:56 PM) 0 FansN°: 2
et les habitants de maristes? con va
Anonyme En Mars, 2017 (00:34 AM) 0 FansN°: 13
LA CORRUPTION C CE QU IL FAUT COMBATTRE A TOUS LES NIVEAUX.
Anonyme En Mars, 2017 (01:03 AM) 0 FansN°: 14
Alhamdoulilah
Y. Sarr En Mars, 2017 (01:33 AM) 0 FansN°: 15
Au Sénégal je me demande est ce que le gouvernement respect la population. pourquoi il ne parvient toujours pas à garantir la sécurité des citoyens? quand est ce que nous allons avoir une police bien formée qui connais ses obligations et son devoir citoyen. on a toujours une police formée pour maltraiter les citoyens. je pense que la garantie de la sécurité de tous les citoyens est une chose primordiale pour un peule qui se dit émergent et indépendant. pourquoi on oblige pas tout le monde de faire des cours de conduite en respectant toutes les phases avant de passer son permis de conduire? C'est vraiment dommage et pourtant on dépense des millions pour des responsables irresponsables qui n'ont aucun respect pour la patrie.
Weuz En Mars, 2017 (02:01 AM) 0 FansN°: 16
Il y a des mesures acceptables comme port de casque,ceinture,et la transformation des fourgonnettes (discutable) mais pour ce qui concerne l'age des véhicules,il faut pas abuser car dans ce pays, il n'y a que l'état (avec ses démembrements),les ambassades,et quelques minorités qui roulent en voitures neuves.Le peuple n'a rien que des véhicules de "gorgolus" de vingt à trente ans grâce à nos valeureux artisans.

Ces accidents, c'est comme cette affaire de l'appareil de radiothérapie de le Dantec,un manque de prévision.

Chers serviteurs, réfléchissez encore sur les véritables causes au lieu d’empêcher à certains valeureux jeunes de travailler,fonder une famille à leurs majorité.
Reply_author En Mars, 2017 (03:06 AM) 0 FansN°: 1
vous racontez n'importe quoi. comment pouvez-vous accepter que l'on transforme un vehicule de transport de marchandise pour mettre des êtres humains à l'intérieur ?
comment osez-vous dire qu'un accident est imprévisible ? alors que dans la plupart des cas, il y a la faute de l'homme au départ ?
Reply_author En Mars, 2017 (03:14 AM) 0 FansN°: 2
je n'ai pas encore fini avec vous.
juste pour que des jeunes trouvent du boulot, tu acceptes que la vie de 25 personnes soit foutue en l'air parcequ'il y avait un gosse inconscient et souvent non lucide âgé seulement de 18 ans au volant ? et je note que ce gosse ne dispose dans la plupart du temps pas de permis.
ces 25 passagers qui seront tués par ce gosse au volant n'avaient-ils pas une famille à nourrir ?

c'est ce genre de reflexions qu'il faut bannir de la société
Anonyme En Mars, 2017 (05:42 AM) 0 FansN°: 17
Il fallait que les autorités pondent quelques choses pour donner bonne impression. Elles pensent se dédouaner ainsi. Le problème est difficile à résoudre pour un pays pauvre non émergent. Les autorités ne s'en tireront pas. Prions pour un changement des mentalités et des comportements de la population
Anonyme En Mars, 2017 (08:26 AM) 0 FansN°: 18
ILl faut interdire aussi aux apprentis singes qui restent derriére les portes bagages des bus ou aux dessus :jumpy2: 
 En Mars, 2017 (08:33 AM) 0 FansN°: 19
C'est déjà bien. Il faut aussi ajouter :

les dispositions du Code de la route relatives à l’usage du téléphone au volant, au port de la ceinture de sécurité, à l’excès de vitesse, au respect de la signalisation horizontale et verticale ; *** à l'égrenage du chapelet au volant, la prise de café (Touba)*** ’’seront rigoureusement appliquées’’
Anonyme En Mars, 2017 (08:39 AM) 0 FansN°: 20
La corruption des policiers et gendarmes est à sanctionner vigoureusement.

Les charrettes ne doivent pas circuler sur les routes de même que les animaux en divagation qui sont à l'origine de beaucoup d'accidents.

On se croirait au moyen age en voyant des charrettes sur la circulation à Dakar.

Tout policier corrompu sera radié de la corporation et des peines de prison sont aussi à prévoir pour ces corrompus.

Reply_author En Mars, 2017 (15:29 PM) 0 FansN°: 1
mon cher, je vais faire de la circulation des charrettes sur les autoroutes et les routes principales la 11eme mesure. ce point devait être la 1ere mesure; mais apparemment les agents du ministère des transports ne sont pas au courant.
les charrettes sur nos routes et autoroutes est un des plus grands dangers et personne ne s'en émeut.
Sow En Mars, 2017 (09:06 AM) 0 FansN°: 21
Il est impératif et urgent de limiter l'age des véhicules de transport de personnes et marchandises : maximum 15 ans !



Il faut interdire tous les véhicules qui émettent des gaz toxiques (CO2...) au-delà des normes admissibles. Combien d'asthmatiques meurent chaque année du fait des émissions de gaz d'échappement ? Certainement beaucoup plus que les morts par accident !
Le Citoyen En Mars, 2017 (09:24 AM) 0 FansN°: 22
C'est bien de commencer par quelque chose, mais je pense que ces mesures ne règlent pas la situation.



Nous avons un sérieux problème de discipline au Sénégal, jeunes, comme vieux et même troisième âge. il n'est pas rare de croiser quelqu'un faire demi-tout sur la route, prendre un sens interdit, ou traverser une chaussée pour passer à l'autre (deux voies de Liberté VI), monter sur le trottoir, fermer une intersection pour ne pas être dépassé par les autres, former une file de deux voies là où il ne devrait pas y avoir, etc. la liste est non exhaustive.



Il faudrait, à mon avis :

- augmenter la contravention entre 50 et 100 000 mille francs, suivant les types d'infraction



- en cas d'accident, faire réparer le véhicule endommagé qui a subi le tort, dans les 48h, chez le concessionnaire pour tout véhicule neuf de moins de 6 ans, chez un autre garagiste pour les autres. l'assurance du conducteur qui a tort se chargera de payer la note, charge à lui de se retourner contre son assuré ;



- assermenter tous les hommes de tenues, afin qu'ils puissent noter et dénoncer toute infraction commise par un automobiliste en prenant soin de noter le numéro d'immatriculation, l'heure et le lieu de l'infraction, le type d'infraction, bref, toute information utile pour corroborer l'infraction ;



- permettre aux citoyens de dénoncer les infractions constatées, notamment si les précisions fournies ne souffrent d'aucun doute. au besoin, les demander de se constituer en deux ou trois témoins pour mieux sécuriser la dénonciation pour qu'elle ne se transforme pas en délation ;



- bien matérialiser la signalisation routière et les passages piétons, particulièrement en ville



- Former les citoyens au code de la route dès l'école primaire, pour avoir des citoyens modèles ;



- former les citoyens sur comment traverser une route, ou marcher, etc. On voit les gens traverser les routes comme bon leur semble, voire même se disputer la chaussée avec les véhicules, particulièrement au niveau des ronds points (traverser un rond point).



- etc.



L'indiscipline et la chose la mieux partagée au Sénégal. Il faut la combattre à tous les niveaux, avec rigueur et célérité, si nous voulons éradiquer certains comportements que nous rencontrons tous les jours, dans la circulation.
Anonyme En Mars, 2017 (09:27 AM) 0 FansN°: 23
c'est bien beau ces mesure mais, il faut les appliquer avec rigueur et sans corruption.

ou sont les lois, sur les sachets plastiques, sur les talibés et aussi sur la cigarette.

il faut que les force de l'ordre appliquent ces mesures.
Kos En Mars, 2017 (09:30 AM) 0 FansN°: 24
Blabla bla blabla rek! les lois sont là et toujours là mais aucune aucune je dis bien aucune application. Parceque y a beaucoup de pouvoirs au sénégal: au moins 3 :

- le pouvoir de la rue

- le pouvoir confrérique

puis vient

- le pouvoir de l'état.

Quand l'état légifère et veut appliquer, la rue peut refuser. Quand la rue refuse l'Etat punit le contrevenant, et le pouvoir maraboutique intervient pour qu'on lève la sanction.

Et voilà les choses continuent de plus belle.

C'est pourquoi on fait du surplace depuis 1960 (après le départ du colonisateur fouetteur).

Cela ne changera jamais, jamais et sur tous les plans.

 :fbhang:  :emoshoot:  :taz-smile: 
Ardo En Mars, 2017 (09:54 AM) 0 FansN°: 25
1: Enseigner le code de la route aux agents des forces de l'ordre pour qu'ils comprennent les infractions commises par les usagers de la route.

2: faire repasser le code de la route à tous les détenteurs du permis de conduire.

3: Insérer l'enseignement du code de la route dans l'éducation nationale à partir de la seconde et jusqu'en terminale.

4: Refaire les panneaux de signalisation sur toutes les routes.

5: Baisser les frais relatifs au dédouanement, au certificat d'immatriculation et de mutation pour les véhicules de moins de 5 ans et augmenter ces mêmes frais pour les véhicules de plus de 5 ans. Cela va encourager les gens à acheter des véhicules récents , qui sont plus sûrs et qui ne polluent pas.

Si on a un gouvernement assez courageux pour appliquer ces mesures, d'ici 3 ans on verra les résultats sur le terrain.



Reply_author En Mars, 2017 (10:53 AM) 0 FansN°: 1
comme d'habitude. des déclarations pour faire semblant de régler le problème. dites moi une seul loi qui à été instaurée et pour la quelle ils ont mis les moyens pour son respect. si juste pour un mois et cela reprendra. les véhicules qui font office de véhicule de transport ne sont plus produits depuis 25 voir 30 ans et nous continuons de les utiliser en y adaptant des organes d'autres véhicules qui peuvent se détériorer à n'importe quel moment.
ils ont arrêté l'attribution des licences de taxi; regardez maintenant ces tas de ferraille qui nous servent de taxi dans les rues de dakar et d'ici 5 ans ce sera pire.
le secteur des transports est le secteur le plus corrompu de notre système. le directeur régional des transports de louga n'a t-il pas été épinglé par l'ofnac ? en guise de sanction il été caser à dakar dans un poste beaucoup plus élevé parce qu'il travail pour l'apr : c'est ça le sénégal. pendant ce temps les visites techniques et les permis de conduire que le service des mines de louga à délivré sous sa magistère continue de tuer de pauvres citoyens et il n'est pas le seul.
Driver En Mars, 2017 (10:24 AM) 0 FansN°: 26
1 SUPPRESSION DROIT DE DOUANE A L IMPORTATION DE VEHICULES ((50% DE LA VALEUR ARGUS

2 INTERDICTION ET REPRESSION DES FAUX PERMIS

3 CENTRE DE CONTROLE TECHNIQUE ET REPARATION AGRÉES

4 VISITE MEDICALE POUR LES CHAUFFEURS ROUTIERS ET TRANSPORT EN COMMUN

5 VISITE D UN HOPITAL ET D UN SERVICE DE TRAUMATOLOGIE POUR TOUT CANDIDAT AU PERMIS

6 REFECTION DU RESEAU ROUTIER
Anonyme En Mars, 2017 (10:30 AM) 0 FansN°: 27
Si on compte sur les policiers et les gendarmes qui sont les seuls capables de faire respecter ces mesures, c'est peine perdu car les transporteurs savent ce qu'il faut faire pour contourner ces règles. Le vrai problème c'est les forces de sécurité, car ces mesures énumérées existent depuis des années, mais n'ont jamais été appliquées du fait de la corruption.
Anonyme En Mars, 2017 (10:44 AM) 0 FansN°: 28
La première des mesures devrait être la.interdiction des charrettes dans les grandes villes. Viennent ensuite la.interdiction de circulation des camions de 7 heures à 22 heures, la.interdiction de.occuper les trottoirs et la réglementation des stationnements.
Patriote En Mars, 2017 (11:03 AM) 0 FansN°: 29
Ce sont des véhicules qui ont passé le contrôle techniques qui commettent les accidents. Ce qu'il faut contrôler c'est le comportement des conducteurs en mettant des caméras partout et les traquer grâce à l'identification de leurs plaques d'immatriculation sur la vidéo, comme c'est le cas dans beaucoup de pays.

Autre chose de grâce mettez des ponts sur la VDN, au niveau de Keur gorgui et du Centre de Transfusion sanguine, c'est une évidence. Je pense qu'il est peut être même possible de ne pas lever les emprises. question d'ingénierie et d'imagination, s'inspirer de ce qui se fait dans les pays du Nord ou au Japon où un pont peut même passer au travers un immeuble s'il le faut, alors que sur la VDN il n'ya pas d'obstacles majeurs. Ce sont des milliards d'économies en carburant et en temps.  :sunugaal: 
Anonyme En Mars, 2017 (11:03 AM) 0 FansN°: 30
Je me demande comment les autorités réfléchissent ! Qu'est ce que l'âge d'un conducteur a à faire dans la conduite des véhicules de transport.

Donc un jeune de 20 ans qui décide d'investir dans le transport en commun n'a pas le droit de conduire. Réfléchisser 7 fois avant de sortir des décisions pareilles.
Anonymelat Dior En Mars, 2017 (11:08 AM) 0 FansN°: 31
IL FAUT VIRER AUBIN SAGNA SG MINISTERE DES TRANSORTS ET LE DIRECTEUR DES TRANSP ROUTIERS CHEIKH OUMAR GAYE
Kheus En Mars, 2017 (11:43 AM) 0 FansN°: 32
Retirer son permis s'il é ivre radiation ds homm de loi mangeur de mil (corrompus) changer le système de paiement ds amande
Anonyme En Mars, 2017 (11:43 AM) 0 FansN°: 33
la loi des 8 ans et les taxes de 50% à l'importation empêchent les sénégalais d'avoir de bonnes voitures à des prix corrects et les obligent à bricoler en permanence leurs vieilles voitures. En France, on peut acheter pour 1 500 000 / 2 000 000 Fcfa une voiture d'occasion un peu âgée certes mais en bon état, ici pour ce prix on a une vraie épave.

Au Sénégal, les voitures sont très, très chères surtout pour un pays où les salaires sont peu élevés.

Dans les régions, les contrôles techniques sont une vraie mascarade....

Autres vrais problèmes, rien ne sert de faire des lois, tant que le corruption existera.... et là le mal est très profond !!!
Anonyme En Mars, 2017 (11:59 AM) 0 FansN°: 34
ET les 1000 FRS ET 2000 FRS C'est ce qui causent les accidents c'est pas les chauffeurs

 :fbhang: 
Questions ??? En Mars, 2017 (12:54 PM) 0 FansN°: 35
Combien de centre de visite technique y'a t il au SENEGAL ?

Est ce qu'ils sont assez outillés pour faire leur boulot normalement ???
Las En Mars, 2017 (15:47 PM) 0 FansN°: 36
c est beau mais toutes ces mesures mais ne serviront a rien

la grande cause des accidents de la route est due au non respect du code de la route



tous les aspects relatifs a la signalisation routiere horizontale ou verticale et mode de conduite du vehicule ou poids lourds concernant le PTAC la charge minimum, hauteur maximale de la charge etc

TOUT y est mentionee, priorites, signalisations ferrovieres, extincteurs



l etat doit faire que tous les 5 ans chaque conducteur repasse obligatoirement l examen oral et ecrit du code la route au service des mines. Les conducteurs analphabetes verront purement et simplement le retrait de leur permis de conduire a l examen du code la route car ils sont un vrai casse tete pour les examinateurs.



 :bindeu: 
Anonyme En Mars, 2017 (16:12 PM) 0 FansN°: 37
Bonjours,

Je pense qu'il existe des mesures plus pratiques pour lutter contre les accidents de la circulation

1: La suppression des billets de 1000fr : A chaque fois qu'il ya un accident, l'agent causal était présent au moment ou le conducteur donnait un billet de 1000f. il faut donc mettre en place une brigade anti corruption qui traquera les flics ripou de la même manière qu'il tracte les billets de 1000f sur les routes.



2: Favoriser la dénonciation pour lutter contre la corruption: personne n'ose dénoncé les ripou parce les autorités se protègent entre eux, nous pauvres citoyens, qui nous protège?



3: Les 7places ne sont plus fabriqués depuis 1984, et pourtant on les retrouves sur nos routes jusqu'à présent dans un piteux état. il faut un travail de fond pour les retirer de la circulation



4: La limitations de l'age des conducteurs: un minimum oui; mais également un maximum. Conduire c'est avoir des réflexes, on voit des chauffeurs qui sont d'un age tellement avancé, on se demande s'ils sont à même de réagir à temps



5: La modernisation des centres de visite techniques à l'intérieur du pays: comment peut t'on apprécier la qualité des suspension par la force des muscles? la lumière par une appréciation visuelle? le freinage par le mollet du contrôleur? soyons sérieux



6: Les chargements de la mort: malgré la réglementation de la CEDEAO, les chargements continuent à couper le souffle sur nos routes.



7: les tueurs de la nuit: des camions sans lumière qui traverse le pays de long en large toutes les nuits, comment celà est possible?



ON PEUT EN CITER ENCORE ET ENCORE, TOUTES LES RESOLUTIONS ET REGLEMENTATIONS PEUVENT ETRE PRISES, MAIS LE TRAVAIL A FAIRE EST SURTOUT SUR LES MOEURS, SUR L'ETIQUETTE ET LA JUSTESSE DANS L'APPLICATION DES REGLES PAR LES FORCES DE L'ORDRE.
Anonyme En Mars, 2017 (16:14 PM) 0 FansN°: 38
Bonjours,

Je pense qu'il existe des mesures plus pratiques pour lutter contre les accidents de la circulation

1: La suppression des billets de 1000fr : A chaque fois qu'il ya un accident, l'agent causal était présent au moment ou le conducteur donnait un billet de 1000f. il faut donc mettre en place une brigade anti corruption qui traquera les flics ripou de la même manière qu'il tracte les billets de 1000f sur les routes.



2: Favoriser la dénonciation pour lutter contre la corruption: personne n'ose dénoncé les ripou parce les autorités se protègent entre eux, nous pauvres citoyens, qui nous protège?



3: Les 7places ne sont plus fabriqués depuis 1984, et pourtant on les retrouves sur nos routes jusqu'à présent dans un piteux état. il faut un travail de fond pour les retirer de la circulation



4: La limitations de l'age des conducteurs: un minimum oui; mais également un maximum. Conduire c'est avoir des réflexes, on voit des chauffeurs qui sont d'un age tellement avancé, on se demande s'ils sont à même de réagir à temps



5: La modernisation des centres de visite techniques à l'intérieur du pays: comment peut t'on apprécier la qualité des suspension par la force des muscles? la lumière par une appréciation visuelle? le freinage par le mollet du contrôleur? soyons sérieux



6: Les chargements de la mort: malgré la réglementation de la CEDEAO, les chargements continuent à couper le souffle sur nos routes.



7: les tueurs de la nuit: des camions sans lumière qui traverse le pays de long en large toutes les nuits, comment celà est possible?



ON PEUT EN CITER ENCORE ET ENCORE, TOUTES LES RESOLUTIONS ET REGLEMENTATIONS PEUVENT ETRE PRISES, MAIS LE TRAVAIL A FAIRE EST SURTOUT SUR LES MOEURS, SUR L'ETIQUETTE ET LA JUSTESSE DANS L'APPLICATION DES REGLES PAR LES FORCES DE L'ORDRE
Ce Que Je Sais En Mars, 2017 (16:30 PM) 0 FansN°: 39
Pour bannir l’insécurité sur les routes, voici les mesures qui sied



1 Éradiquer complètement la corruption des gendarmes et policiers sur les routes, en mettant en place un service/des superviseurs indépendants qui regardent le travail de Policiers et gendarmes et dénoncent toute forme de corruption de ces derniers. les mesures prises a leur encontre allant jusqu'au licenciement ou mutation, restriction d’activité aux interventions anti- emeute seulement. les automobilistes qui enfreignent les règles de circulation payent immédiatement l'amande a la caisse pas au l'agent de la circulation. pas de négociation avec le policier ou gendarme. mettre en place un numéro vert ou les usagers peuvent signaler les tentatives de corruption sur les routes aux autorités.

compétentes.

Visite inopinée de jour ou de nuit par les autorités compétentes, même par le Président ou le ministre de l'interieure pour observer de visu les pratiques obscènes de ces agents et les sanctionner, non seulement pour corruption mais pour aussi leur inactivité. Ils ne font pas leur travail comme il se doit.



2 Eliminer l'achat de permis de conduire. l'octroi du permis doit se faire sur mérite.



appliquer le sérieux et la rigueur nécessaire lors des visites techniques. encore une fois pas de masla, pas de corruption.



3 Installer des cameras et radar de vitesse sur les routes ainsi tout comportement d'indiscipline ou infraction sera filme et une amende sévère adressée au contrevenant.



4 Mettre en place un comité d'experts compose d' ingénieur mécaniciens, ingénieur des mines, de gendarmes ou policiers, de responsable HS, Sapeurs pompiers, médecins ou autre personnel de sante pour enquêter sur les accidents pour déceler les causes profondes des accidents et proposer des mesures correctives. s'il s’avère que l'une des parties est négligente (mauvais état du véhicule, défaillance mécanique, conduite en état d'ivresse ou sous l'influence de la drogue) la partie fautive se voit retirer son permis immédiatement et une peine de prison appliquée selon la gravite l'accident ou du manquement.



5 Instaurer un système de tests d’alcoolémie et de drogue sur les routes. Peine-amande et prison en cas de taux juge excessif.



6 arreter le Masla et les traitement de faveurs a l’égard des fautifs.



7 Assurer une bonne condition des routes



8 combattre la surcharge, bagages/personnes



9 lors de grand evenement, Gamou/Magal que la circulation soit restreinte sur la voie bitumée, pas de circulation/dépassements sur les accotements. Pour ce faire, doter la police de barrières a piques a placer sur les rebords des routes a des intervalles déterminés.



Si j’étais President, je nettoierai de la circulation de Dakar ou inter urbaine tout véhicule de transport de plus de 15ans. Les vieilles carcasse de camions ou de Ndiaga Ndiaye/car rapide, 7 places tous disparaîtront du decor





Las En Mars, 2017 (18:34 PM) 0 FansN°: 40
la fatigue aussi est un facteur des accidents au Senegal, le surtravail ou les longues distances creent la fatigue et ne peut pas se joindre a la conduite. Conduire apres 6 heures sans arret tend a la fatigue corporelle a l attention des conducteurs de transports et aux poids lourds

Si le conducteur ressent un malaise ou une somnolence s arreter immediatement au bas cotes loin de la bordure de route, marcher pour lutter contre la somnolence ou faire une sieste. En campagne allumer les feux de veille au bord de la route pour rester visible



Les poids lourds en panne sur la route en pleine nuit doivent obligatoirement allumer leur feux de croisement et de detresse, muni de panneaux reflechissants a 100 m du vehicule des 2 cotes pour rester visible a l avant et a l arriere du vehicule de jour et de nuit avec ou sans pluie.



nous n avons pas encore des vehicules de maintenance pour les poids lourds ou transports en commun en panne sur les routes nationales mais les elements que j ai cite ulterieurement sont indispensables.



salam  :bindeu: 

Commentez cet article

Auteur

Commentaire :

Service Commercial

Senegal : +221 33 864 65 71    |    Usa, Canada, Europe : +1 703 348 7306    | +1 703 395 86 48   Email : pub@seneweb.com

Rédaction

Email : redaction@seneweb.com